對于承載型卷筒電纜來說，關鍵的生產工序為:導體絞合、承載芯隔離層加工、多芯成纜、內外護套和編織加強層加工，以下對這幾道關鍵工序的生產工藝進行逐一探討。
導體絞合對于承載型卷筒電纜來說，是非常重要的加工環節。采用多股鍍錫銅單絲束線加工，在加工時發現如果采用普通的控制電纜軟導體的生產工藝，電纜的柔軟度和彎曲性能較差。為了解決此問題，調整了單絲直徑、每股根數、復絞股數和復絞節距，在導體復絞過程中，節距均勻，絞合緊密圓整，絞合節徑比不大于 12 倍，生產中嚴格控制導體的質量，導體工藝的改進可使電纜的柔軟度和抗扭轉性能大大提高。
2、承載芯隔離層加工
承載芯隔離層的加工方式選擇與絕緣的加工方式相同，進行擠包加工。生產隔離層時在承載芯外縱包一層聚酯帶，使承載芯受外力作用時與隔離層之間能夠存在一定程度的滑移，減小承載芯受力時產生的應力對電纜造成的傷害。
3、多芯成纜
承載芯在電纜結構中如位置設置不當，會造成承載芯損傷絕緣線芯。成纜時絕緣線芯采用同心式絞合成纜，中心層為擠包隔離層的承載芯，在隔離層外縱包一層聚酯帶，進一步增加承載芯和隔離層的整體滑移性能，減小承載芯和隔離層受力時傳遞給絕緣層的作用力。成纜纜芯采用雙層聚酯帶重疊繞包，成纜節徑比不大于 12 倍，纜芯應緊密、圓整。
4、 內外護套和編織加強層
一是內外護套擠橡連硫工藝。結合橡膠的硫化性能，合理選用螺桿的轉速，防止因轉速太快導致膠料摩擦生熱，使膠料在機筒內焦燒硫化。同時，針對氯丁橡膠的硫化體系，合理設定擠橡機機頭各區溫度的參數。通過調整橡膠材料的粘度，利用高溫高壓連續硫化工藝，使內、外護套與加強層粘連緊密，形成三層一體的綜合結構，在卷筒電纜往復運動中不剝離分層，來提高整個護層的機械性能。二是編織加強層的加工。編織加強層采用規格為 1260D 的杜邦尼龍 66 纖維進行編織，編織密度應不小于 30% ，編織均勻，不允許整體接續，每 1m長度上允許更換一個線錠。
結尾
研制的承載型卷筒電纜樣品經客戶使用，性能符合設計要求，尤其是使用壽命大于 2 年。目前已批量生產并應用于對卷筒電纜有承載要求的起重及搬運機械上，能夠適應各種惡劣的工作環境，其機械性能和耐環境性能優異，且產品進行了系列化的設計，承載強度可以滿足用戶的不同要求，完全可以替代進口卷筒電纜。隨著我國經濟的不斷發展，起重及搬運機械的大量應用，承載型卷筒電纜以其優異的性能，必將得到進一步的推廣應用。
作者：生長飛， 彭旺全， 軒娜紅
導體絞合對于承載型卷筒電纜來說，是非常重要的加工環節。采用多股鍍錫銅單絲束線加工，在加工時發現如果采用普通的控制電纜軟導體的生產工藝，電纜的柔軟度和彎曲性能較差。為了解決此問題，調整了單絲直徑、每股根數、復絞股數和復絞節距，在導體復絞過程中，節距均勻，絞合緊密圓整，絞合節徑比不大于 12 倍，生產中嚴格控制導體的質量，導體工藝的改進可使電纜的柔軟度和抗扭轉性能大大提高。
2、承載芯隔離層加工
承載芯隔離層的加工方式選擇與絕緣的加工方式相同，進行擠包加工。生產隔離層時在承載芯外縱包一層聚酯帶，使承載芯受外力作用時與隔離層之間能夠存在一定程度的滑移，減小承載芯受力時產生的應力對電纜造成的傷害。
3、多芯成纜
承載芯在電纜結構中如位置設置不當，會造成承載芯損傷絕緣線芯。成纜時絕緣線芯采用同心式絞合成纜，中心層為擠包隔離層的承載芯，在隔離層外縱包一層聚酯帶，進一步增加承載芯和隔離層的整體滑移性能，減小承載芯和隔離層受力時傳遞給絕緣層的作用力。成纜纜芯采用雙層聚酯帶重疊繞包，成纜節徑比不大于 12 倍，纜芯應緊密、圓整。
4、 內外護套和編織加強層
一是內外護套擠橡連硫工藝。結合橡膠的硫化性能，合理選用螺桿的轉速，防止因轉速太快導致膠料摩擦生熱，使膠料在機筒內焦燒硫化。同時，針對氯丁橡膠的硫化體系，合理設定擠橡機機頭各區溫度的參數。通過調整橡膠材料的粘度，利用高溫高壓連續硫化工藝，使內、外護套與加強層粘連緊密，形成三層一體的綜合結構，在卷筒電纜往復運動中不剝離分層，來提高整個護層的機械性能。二是編織加強層的加工。編織加強層采用規格為 1260D 的杜邦尼龍 66 纖維進行編織，編織密度應不小于 30% ，編織均勻，不允許整體接續，每 1m長度上允許更換一個線錠。
結尾
研制的承載型卷筒電纜樣品經客戶使用，性能符合設計要求，尤其是使用壽命大于 2 年。目前已批量生產并應用于對卷筒電纜有承載要求的起重及搬運機械上，能夠適應各種惡劣的工作環境，其機械性能和耐環境性能優異，且產品進行了系列化的設計，承載強度可以滿足用戶的不同要求，完全可以替代進口卷筒電纜。隨著我國經濟的不斷發展，起重及搬運機械的大量應用，承載型卷筒電纜以其優異的性能，必將得到進一步的推廣應用。
作者：生長飛， 彭旺全， 軒娜紅
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此文關鍵字：上海電纜廠家
